雷克萨斯在中国市场的最新动作即将展开，位于上海金山区的新工厂主体已经完工，正进入设备调试阶段。此工厂总投资达146亿元，是丰田在海外建立的首个全资电动车及电池生产基地。根据计划，雷克萨斯的首款国产电动SUV将在2027年秋季正式投产，这标志着雷克萨斯从此前的全进口模式转向国产化。
丰田于2025年2月宣布与上海市政府合作，在金山区独立设立该工厂；随后快速推进，6月正式开工。工厂已经建设了220千伏的专用变电站，并完成了主体建筑的封顶，目前正在进行设备的安装和调试。
这次独资布局是丰田在中国市场的首次尝试，以往丰田主要依赖一汽丰田和广汽丰田的合资公司。金山工厂将整车制造与电池生产整合在同一基地，意图实现生产环节的垂直整合。丰田表示，新工厂将利用长三角地区成熟的产业链和物流网络，更加迅速地满足中国消费者的需求。 球友会
来自日本媒体的消息称，市场对首款国产电动SUV的期待很高。这款车将是丰田首次在日本以外的地方生产的下一代电动车型，并采用新技术，如一体化压铸工艺，使车身更加轻巧并提升续航能力和生产效率。工厂初期规划年产能为10万辆，计划在投产后首月产出约1000辆，未来将逐步扩大至数万辆，且不仅服务中国大陆市场，还将出口至日本及其他地区。
然而，国产雷克萨斯面临诸多挑战。首先，工厂预计到2027年才能投产，而此时中国高端纯电动车市场竞争异常激烈，已有众多新兴品牌与自主品牌占据市场。其次，丰田在电动车领域一直较为保守，过去在中国市场的电动产品表现平平，因此首款国产车型能否改变这种局面还有待观察。
此外，如何在保证豪华品牌形象的同时，调整售价以吸引消费者，也是雷克萨斯需要解决的难题。从行业的角度来看，雷克萨斯金山工厂的建设不仅仅是对品牌的投资，更是丰田战略在中国电动市场的重要体现。工厂的建成只是第一步，未来产品能否实现市场预期，销量能否支撑投资则是接下来的关键考验。 球友会
